TOYOTA 新型HV アクア ついにきやがった!!! 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111115-00000531-san-bus_all
↑ ソース
プリウスに次ぐ低価格帯HVとして、豊田が「アクア」を発表した模様。
最近テレビで軽自動車がTNP27とか HV無しでリッター30kmとか謳っています。
実燃費で17㎞/リッター や高くても20km/リッターほどです。
プリウスでも24~26km/リッターが実燃費です。
それでも私は10年程まえからしたら驚いて腰を抜かすほどの進化であり、
開発競争で戦ってきたエンジニアの血と涙の結晶だと思います。
今回出た「アクア」は、なんとリッター40kmを謳っています。
プラグインHVではないのに、40kmですw
実燃費は30km/リッター付近になるのでしょうか?
これは絶対欲しいですw
もしかしたら、マツダのスカイアクティブテクノロジーも入っているのでしょうか?
グローバル戦略車としては申し分無い一台だと思います。
豊田が持っているHVシナジーシステムは、GMが破綻寸前のとき、
豊田が技術供与しても良いと申し出たのですが、GMはそれを断り破綻しました。
今となっては覆水盆に帰らずです。
そのシステム+HVなしで30km/リッターを達成できるスカイアクティブが加われば、
当然燃費もドッカン上昇ですよね。
と、なると、燃料満タン推定45+α  だいたい50リットルと考えれば、
満タンにして1500km程走れる計算ですw
パネェですw R4を夜中走って、青森⇒東京へ行って そのまま低燃費運転をしたら
ギリギリ青森へ帰ってこれる燃費ではないでしょうか?w
以前東京⇒青森をR4で走ったときは、インプレッサSTI GDBでも13km/リッター 走りました。
この「アクア」なら往復も可能かもしれませんw
少なくとも、片道は無補給ですよねw 片道は大体750km~800kmくらいでした。
ああ、テンション上がってきたぁあああ↑
もし私が青森市から自分の車で恐山に行ったとすれば、往復250kmくらいの道のりで、
ガソリンを40リッター程消費します。 金額にして6000円です。 燃費にして6.25km/リッターです。
古い車で燃費も悪い為、ガス代がバカになりません。
ちょっと写真を撮りに行ったつもりが、数千円の出費になります。
もしこれが、「アクア」なら、1200円程になる計算です。 燃費30km/リッターの計算。
わぉw でけぇwwwwwwwwwww パネエエーーーーーーーー 欲しいわw 
娘をつれて週末出かける機会は確実に増えるでしょうw
家族を連れて山へ海へ行き放題ですw
最近車の調子が良くなく、燃費もかなり落ちてきたので買い替えを考えていました。
候補に挙がったのはクラウンHV、SAI、プラグインHVプリウス、プリウスです。
我が家のクラウンは27年も無事に動いているので実績在りで、余裕があるならクラウンHVほしいですが、
燃費も良いのですが、800万オーバーはちょこっときついです。
SAIはそれなりにかっこよく、インプのアネシスっぽい雰囲気が好きです、が、燃費ではプリウスに負けます。
燃費を考えたらプラグインHVプリウスが一番ですが、なんだかんだで400万を軽く超えそうでした。
プリウスは200万ちょいちょいですが、親父がなんか不満そうでした。
HV開発でエンジン開発の衰えが云々・・なんて記事を目にすることもあります。
より少ないガソリンから高い出力を得て、さらに排気ガスをクリーンにしなければならないという、
とてつもなく高度な設計と実験をメーカーは行っております。
電気自動車の普及により、バッテリーの価格が下がって、プラグインHV等も安く買えるようになるでしょう。
省エネで尚高品質で高出力高トルクな車は、日本を再び元気にしてくれると信じています。


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